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今年大秦线运量能完成多少

2019-11-08 17:33:10

去年,大秦线完成创纪录的4.51亿吨货物,同比增长1900万吨。今年以来,大秦线在运输方面遇到了许多困难。在内外矛盾的影响下,大秦线在组织货物供应和开拓客户市场方面遇到了一些困难,导致货运量下降。预计今年大秦线货运量将达到4.35亿吨,同比下降1600万吨。原因如下:

首先,经济下行压力加大。

今年,宏观经济下行压力加大,工业需求继续减弱。国内结构性矛盾突出。宏观经济压力抑制了电力消费的增长率,社会电力消费的增长率也有所放缓。此外,外部环境的收紧和升级对东部地区的煤炭消费和电力消费有很大影响,沿海地区电厂的煤炭消费增量空间非常小。

其次,超高压输电增加了。

水电、核电和新能源等非化石能源的消费水平有所提高,对热能的需求得到抑制。跨区域输电挤压了东南沿海地区的火电生产,抑制了动力煤的消耗。在“能源双重管制”的背景下,长三角、珠三角等地的来电大幅增加。今年夏天,南方进入高温天气,能源消耗增加。然而,由于暴雨和水力发电的高发生率,对煤炭的需求不如预期的好。

第三,进口煤炭进入国内市场势头强劲。

中国已将进口煤炭作为煤炭市场稳定供应和价格调整的重要砝码。当煤炭价格大幅上涨时,价格下跌时将适度放开和收紧。沿海发电厂对进口煤的依赖增加,加上进口煤明显的价格优势,导致进口总量大幅增加。据估计,今年中国煤炭进口将达到3.4亿吨,同比增加6000万吨。其中,沿海地区进口煤炭将达到2.5亿吨。对于今年只有10亿吨进口煤的沿海地区,进口煤的比重并不低,这对西煤东送铁路影响很大。

第四,组织的商品供应受到影响。

在供应方面,由于生产区的环境保护、频繁的安全检查、爆炸装置和煤管票的控制,生产区的供应紧张。加上煤炭价格长期倒挂,一些中小家庭和贸易商减少了运往港口的煤炭数量,影响了大秦线的运输量。蒙冀铁路的竞争力有所提高。蒙冀铁路作为一条新建铁路,有增加交通量的需求。今年年初以来,蒙冀铁路大大增加了内蒙古西部地区优质商品的供应。供应结构逐渐稳定,航运单位数量增加。这促进了铁路交通量的稳步增长。为了赢得客户的支持,蒙冀铁路两次下调铁路运价。通过积极努力,内蒙古部分优质资源流向蒙冀铁路投入运营。

明年,随着煤炭需求的改善,沿海地区工业用电的恢复,以及控制煤炭进口措施的继续实施,预计国内煤炭市场将缓慢改善。考虑到明年运输渠道的增加和市场压力,预计大秦线建成交通量将达到4.3亿吨左右。

来源:我的钢铁期货

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